SHEINBAUM PRESENTA OLINIA 1, EL PRIMER VEHÍCULO ELÉCTRICO MEXICANO; COSTARÁ DESDE 150 MIL PESOS

LUIS ROMERO

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó oficialmente “Olinia 1”, el primer vehículo eléctrico desarrollado en México, un proyecto que busca convertirse en el emblema de una nueva estrategia nacional de innovación tecnológica, movilidad sustentable y fortalecimiento de la industria mexicana.

Durante el acto realizado en la Base Aérea Militar No. 1, en Zumpango, Estado de México, la mandataria destacó que el proyecto representa una demostración de la capacidad científica, tecnológica y creativa de las y los mexicanos.

“Nos dijeron que la innovación estaba reservada para otros lugares, que México estaba hecho solamente para la maquila, que nuestro papel era recibir la tecnología, no desarrollarla; recibir ideas, no crearlas. Pero eso es falso”, afirmó.

OLINIA, UNA APUESTA POR LA INDUSTRIA NACIONAL

La Presidenta sostuvo que “Olinia” no es únicamente un automóvil eléctrico, sino el inicio de un ecosistema de innovación que involucra universidades, centros de investigación, industria y gobierno.

“Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico; representa la semilla de una industria nacional que puede crecer desde abajo, impulsada por el conocimiento, la creatividad y el trabajo de miles de mexicanas y mexicanos”, expresó.

El proyecto forma parte del denominado “Plan México”, estrategia federal orientada a fortalecer capacidades productivas nacionales y promover el desarrollo tecnológico propio.

¿CÓMO ES OLINIA 1?

El primer modelo fue diseñado para facilitar la movilidad urbana y rural mediante una solución accesible, eficiente y de bajo costo operativo.

Entre sus principales características destacan:

• Precio inicial desde 150 mil pesos con IVA incluido.
• Capacidad para seis pasajeros.
• Espacio para una persona usuaria de silla de ruedas.
• Velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.
• Autonomía superior a 100 kilómetros por carga.
• Motor eléctrico de 13.5 kilowatts.
• Resistencia al agua.
• Carga mediante conexión eléctrica convencional doméstica.
• Llanta de refacción integrada.

De acuerdo con los responsables del proyecto, el vehículo fue diseñado para recorridos cortos y movilidad cotidiana tanto en ciudades como en comunidades rurales.

HASTA 50 MIL PESOS DE AHORRO AL AÑO

Uno de los principales argumentos del proyecto es la reducción de costos de operación frente a vehículos impulsados por gasolina.

La líder del Sistema de Gestión de Calidad, Imelda Vega Platas, explicó que el costo de operación es de apenas 49 centavos por kilómetro recorrido.

Según los cálculos presentados, una persona que recorra aproximadamente 75 kilómetros diarios podría ahorrar más de 50 mil pesos anuales en combustible.

Además, el vehículo no genera emisiones contaminantes ni ruido ambiental.

TECNOLOGÍA HECHA EN MÉXICO

El director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, destacó que el desarrollo fue realizado por especialistas mexicanos tras un proceso de investigación sobre las necesidades reales de movilidad en distintas regiones del país.

“No podíamos diseñarlo desde un escritorio. Comenzamos a escuchar, observar y participar en la experiencia diaria de movilidad de las personas”, explicó.

Actualmente, el vehículo incorpora alrededor del 50 por ciento de contenido nacional, con la meta de alcanzar un 75 por ciento para el año 2030.

UNIVERSIDADES Y CENTROS DE INVESTIGACIÓN DETRÁS DEL PROYECTO

Olinia fue diseñado y construido por especialistas del Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional y centros de investigación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, con apoyo de la Embajada de China en México.

La secretaria Rosaura Ruiz Gutiérrez afirmó que el proyecto demuestra cómo el conocimiento científico puede traducirse en desarrollo económico y tecnológico para el país.

PREPARAN RED DE CARGA Y PLANTA DE BATERÍAS

Como parte de la siguiente etapa, el Gobierno Federal anunció:

• La construcción de una planta de baterías de litio.
• La instalación de los primeros 2 mil puntos de carga.
• El desarrollo de una plataforma industrial para vehículos de cero emisiones.
• La incorporación de Olinia a esquemas de incentivos ambientales.

Las primeras estaciones de carga estarán ubicadas en la Ciudad de México, Estado de México y Puebla.

LOS PRIMEROS VEHÍCULOS LLEGARÁN EN 2027

De acuerdo con los responsables del proyecto, la producción ya inició y se espera que las primeras unidades comiencen a circular durante el verano de 2027.

Además, el próximo mes será presentado “Olinia de carga”, una versión diseñada específicamente para transporte de mercancías.

Al finalizar la ceremonia, Claudia Sheinbaum Pardo firmó la primera pieza del prototipo, marcando simbólicamente el arranque de una iniciativa que busca posicionar a México como desarrollador de tecnología propia en materia de movilidad eléctrica.