TRANSPORTE ESCOLAR EN TLAXCALA: NUEVAS REGLAS, PERO CON RETOS EN SEGURIDAD Y REGULARIZACIÓN

LUIS ROMERO

El transporte escolar en Tlaxcala fue formalmente establecido como un servicio especializado, con reglas de operación, medidas de seguridad obligatorias y un proceso de regularización que contempla alrededor de 300 unidades, informó el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), Marco Tulio Munive Temoltzin.

El anuncio, realizado esta mañana, plantea un modelo que pretende garantizar traslados seguros desde el domicilio hasta las escuelas, mediante unidades autorizadas y contratos formales con instituciones educativas o asociaciones de padres de familia.

Sin embargo, el reto de fondo sigue siendo la implementación real de estas disposiciones en un sector que históricamente ha operado con vacíos regulatorios.

REGULARIZACIÓN EN MARCHA, AUNQUE INCOMPLETA

Como parte del ordenamiento, este año inició la asignación de placas específicas para transporte escolar, una medida que busca depurar y formalizar el padrón de unidades.

No obstante, el hecho de que apenas se esté avanzando en este proceso evidencia que una parte importante del servicio ha operado sin controles claros, lo que abre cuestionamientos sobre las condiciones en las que se ha prestado el servicio hasta ahora.

La autoridad mantiene abierta de forma permanente la ventanilla de emplacamiento, intentando incentivar la incorporación de prestadores, aunque el ritmo de regularización será clave para medir el impacto real de la estrategia.

SEGURIDAD OBLIGATORIA: DEL DISCURSO A LA SUPERVISIÓN

Entre los requisitos establecidos para las unidades destacan:

• Identificación visible
• Rotulación de “Precaución Transporte Escolar”
• Piso antiderrapante y pasamanos
• Rejillas de protección
• Botiquín de primeros auxilios
• Póliza de seguro vigente
• Sistemas de videovigilancia

Si bien el listado responde a estándares básicos de seguridad escolar, el punto crítico será la capacidad de supervisión de la autoridad para verificar que estas condiciones se cumplan de manera constante y no solo en el proceso de registro.

VELOCIDAD, SEÑALIZACIÓN Y CONTROL VIAL

En paralelo, el gobierno estatal reportó acciones para reforzar la seguridad en entornos escolares, entre ellas la entrega de más de 300 señalamientos viales y la aplicación de una velocidad máxima de 30 km/h en estas zonas.

El incumplimiento de esta norma contempla sanciones económicas e incluso la cancelación de la licencia de conducir en casos de reincidencia.

Además, se anunció la adquisición de equipo para señalización horizontal, con el objetivo de mejorar cruces peatonales y marcas viales. Aun así, la efectividad de estas medidas dependerá de su mantenimiento y de la vigilancia en campo.

UN MODELO EN CONSTRUCCIÓN

El nuevo esquema de transporte escolar en Tlaxcala representa un intento de ordenar un servicio clave para miles de familias. Empero, su éxito dependerá menos del diseño normativo y más de su aplicación efectiva, la vigilancia constante y la capacidad del gobierno para cerrar los espacios de informalidad que aún persisten.

Y aunque el modelo avanza, existen dudas sobre su alcance real en la vida cotidiana de los usuarios.