PORTADA DESTACADA
GOBIERNO DEL ESTADO TRABAJA EN EL ORDENAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE EN LA RUTA TLAXCALA – APIZACO
El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), Marco Tulio Munive Temoltzin, refrendó la disposición del gobierno estatal para continuar con el diálogo con las empresas que prestan el servicio en la ruta Apizaco-Tlaxcala, a efecto de que se pueda regularizar y, con ello, se asegure el sustento de las familias que dependen de dicha actividad.
Durante su participación en el Diálogo Circular realizado en el Auditorio “Trinidad Sánchez Santos” de la Coordinación de Comunicación, el funcionario destacó el trabajo emprendido por la administración encabezada por la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros, “sobre todo la seguridad de las personas usuarias del servicio y el ordenamiento del transporte en el estado, para garantizar un servicio ordenado, contar con seguro de viajero, conductores con licencia de conducir idónea, unidades cómodas y regulación de la tarifa, entre otras”.

Ejemplo de ello, recordó, es la firma del Convenio de Coordinación de acciones en materia de delimitación de tramos carreteros y caminos de jurisdicción federal, con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Estado de Puebla, anunciado el 7 de mayo de 2025, para “mitigar las problemáticas en el servicio de transporte público de pasajeros en vías federales en el Estado”, y mencionó que la SMyT está en proceso de la integración de convenios específicos por cada tramo federal.
Indicó que “las mayores problemáticas a la que se enfrenta el estado en materia de transporte público de pasajeros acontecen en las vías de comunicación de jurisdicción federal, como son las carreteras Puebla – Tlaxcala (Ruta 119), Tlaxcala – Apizaco (Ruta 117) Vía Corta Santa Ana – Puebla (Ruta 121), Los Reyes, México – Zacatepec, Puebla (Ruta 136) y Tlaxcala – San Martín Texmelucan, Puebla (Ruta 117)”.
Al respecto, Munive Temoltzin explicó que la Red Federal de carreteras en Tlaxcala representa el 70 por ciento del total de las vías de comunicación en la entidad, y que la Federación otorga concesiones para la prestación del servicio de autotransporte de pasajeros para tramos federales, con base en el artículo 8° de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, mientras que al Estado corresponde hacerlo en los tramos estatales, de acuerdo con la Ley de Comunicaciones y Transporte de Tlaxcala
Sin embargo, observó que existen supuestos en los que diversas rutas de dicho transporte utilizan ambos tipos de tramos, como es el caso de la ruta Apizaco-Tlaxcala, cuyo tramo federal es de 17 kilómetros, y el estatal, de 4.2 kilómetros.
En este contexto, el secretario de Movilidad refirió que actualmente existe un problema de falta de regulación y ordenamiento que involucra a las empresas que prestan el servicio en esa ruta desde hace aproximadamente 30 años, que son Autobuses Tlaxcala – Apizaco – Huamantla (ATAH) y Expresso Xicoténcatl, “las cuales no cuentan con ninguna concesión, autorización o permiso vigente, otorgada por autoridad competente federal o estatal y lo realizan con unidades tipo sprinter”.
Afirmó que, al llevar a cabo un análisis minucioso a la normatividad estatal y federal para el ordenamiento y regulación del servicio mencionado, se determinó que el tipo de unidad con que se presta servicio en la ruta Apizaco – Tlaxcala no corresponde al de un servicio federal. Además, para prestar servicio de autotransporte federal se requiere de terminales para el ascenso o descenso de viajeros en las poblaciones donde inicien o terminen su recorrido; no obstante, “las empresas únicamente cuentan con terminal de origen en la ciudad de Apizaco, y en el destino, que es la ciudad de Tlaxcala, hacen base sobre una vía de comunicación”.

Por tanto, “al no cumplir con las terminales de origen y destino, no existen condiciones para considerar al servicio de naturaleza federal”, apuntó el funcionario, tras precisar que los autotransportistas deben tramitar los permisos correspondientes para transitar las vías de jurisdicción estatal y federal de la ruta Apizaco – Tlaxcala.
Marco Tulio Munive aseveró que, el 30 de enero de 2023, la Secretaría de Finanzas y la SMyT solicitaron a la Dirección General de Autotransporte Federal que informara si la instancia a su cargo tenía la facultad para regular y efectuar el cobro de contribuciones a las empresas ATAH y Expresso Xicoténcatl, y el 10 de marzo de ese año 2023 se recibió la información de la Dirección Ejecutiva de Asuntos Jurídicos de la SICT, en el sentido de que no cuenta con tales facultades.
Con base en lo anterior, el 20 de septiembre de 2024 se publicó en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado la Declaratoria de existencia de una necesidad pública del servicio de transporte público en la modalidad colectivo, con itinerario fijo y su satisfacción, en el tramo carretero Apizaco – Tlaxcala, con el fin de mejorar la movilidad de la población, y proteger y garantizar el desplazamiento de las personas a sus lugares del destino.
Al respecto, subrayó que, en atención al tiempo que llevan operando y a las fuentes de empleo que generan, se contemplaron beneficios para las empresas mencionadas, como prioridad para el otorgamiento de las concesiones, el otorgamiento de un permiso provisional durante el proceso de entrega de la concesión para evitar infracciones, respetar la ruta como un circuito y no exigir una terminal de destino, y condonación al 100 por ciento de los derechos a pagar por la concesión si ingresan unidades hibridas o eléctricas.
También, el análisis de solicitudes y realización de un estudio técnico de factibilidad para establecer el número de concesiones necesarias para la prestación del servicio de transporte público y evitar sobreoferta o necesidad de unidades.
“Entre las acciones que hemos realizado está la disposición de la Secretaría para continuar con el diálogo para ver que dicha situación se pueda regularizar con ellos y asegure el sustento de las familias que dependen de dicha actividad”, añadió.
INFORMACIÓN GENERAL
EXPLOSIÓN EN XALOZTOC QUEDA SIN ACLARAR; PROPIETARIOS IMPIDEN INSPECCIÓN DE PROTECCIÓN CIVIL
LUIS ROMERO
Una presunta explosión registrada en un domicilio de la colonia Santa Martha, en el municipio de Xaloztoc, quedó sin esclarecer luego de que los propietarios del inmueble impidieran el ingreso de personal de la Coordinación Estatal de Protección Civil (CEPC) que acudió para verificar posibles riesgos para la población.
El incidente fue reportado en una vivienda ubicada sobre la calle Pino Suárez, donde vecinos alertaron sobre una detonación que movilizó a los cuerpos de emergencia.
Sin embargo, al llegar al lugar, los elementos de Protección Civil encontraron resistencia por parte de los ocupantes del predio, quienes argumentaron que se trataba de una propiedad privada y rechazaron cualquier inspección.
La consecuencia inmediata fue que la autoridad estatal no pudo determinar qué ocurrió dentro del inmueble.
La propia CEPC reconoció que, ante la negativa de acceso, fue imposible establecer el origen de la explosión, la magnitud de los daños e incluso confirmar o descartar la existencia de personas lesionadas.
ENTRE LA PROPIEDAD PRIVADA Y EL INTERÉS PÚBLICO
Este caso abre una discusión jurídica relevante.
Por un lado, el Artículo 16 de la Constitución protege la inviolabilidad del domicilio y establece que ninguna autoridad puede ingresar a una propiedad privada sin mandamiento escrito de autoridad competente, salvo excepciones legales específicas.
Por otro, la Ley de Protección Civil para el Estado de Tlaxcala establece que la autoridad tiene la obligación de verificar reportes que representen riesgos para las personas y puede ejecutar medidas urgentes para prevenir afectaciones a la población.
En este caso, la CEPC cumplió con la atención inicial al reporte y trató de realizar la inspección correspondiente, pero carecía de facultades para ingresar por la fuerza al inmueble al no existir una orden judicial ni una situación evidente de flagrancia.
SOSPECHAS SIN RESPUESTA
La negativa de los propietarios alimenta interrogantes que, por ahora, permanecen sin respuesta.
Entre las hipótesis que suelen analizarse en este tipo de eventos figura el posible almacenamiento irregular de materiales explosivos o pirotecnia, una actividad que requiere permisos específicos de las autoridades federales.
Xaloztoc es uno de los municipios donde se ha documentado actividad relacionada con la elaboración y almacenamiento de pirotecnia, por lo que una explosión en una vivienda inevitablemente genera preocupación entre vecinos y autoridades.
No obstante, sin una inspección oficial, cualquier conclusión sería especulativa.
AUTORIDADES PIDEN DENUNCIAR POSIBLES IRREGULARIDADES
Tras el incidente, la CEPC exhortó a la ciudadanía a reportar cualquier actividad relacionada con venta, almacenamiento o fabricación clandestina de pirotecnia a través del número de emergencias 911 o mediante denuncia anónima al 089.
También pidió a la población permitir el acceso de los cuerpos de emergencia cuando se atiendan reportes de riesgo, pues su intervención tiene como finalidad proteger la integridad de las personas y prevenir afectaciones mayores.
UN CASO QUE PODRÍA ESCALAR A INVESTIGACIÓN
Aunque Protección Civil no tiene facultades para investigar delitos, la existencia de una explosión cuyo origen permanece desconocido podría derivar en la intervención de otras autoridades si existen indicios de actividades ilícitas o de riesgos para terceros.
Es decir, debería dar parte al Ministerio Público si sospecha la comisión de un delito como el almacenamiento clandestino de pirotecnia
Por ahora, el episodio deja preguntas como: ¿qué provocó la explosión?, ¿hubo personas lesionadas?, ¿existen materiales peligrosos en el inmueble? y ¿por qué los propietarios decidieron impedir una revisión? La respuesta a esta interrogantes permitiría descartar riesgos para la comunidad.
POLÍTICA Y PARTIDOS
ANA LILIA RIVERA: EL FUTURO POLÍTICO DE TLAXCALA Y MÉXICO LO DECIDIRÁ EL PUEBLO, NO LOS GRUPOS DE PODER
LUIS ROMERO
Durante sus recorridos por comunidades y municipios de Tlaxcala, la senadora Ana Lilia Rivera Rivera sostuvo que el futuro político del país no será definido por grupos de poder ni por las prácticas tradicionales de la política, sino por la voluntad libre, consciente e informada de la ciudadanía.
La legisladora destacó que el pueblo es el principal actor de la transformación democrática que vive México y que será la propia sociedad quien determine el rumbo de la vida pública en los próximos años.
“El único que va a determinar que la vieja clase política muera es el pueblo, y el único que va a determinar que surja una nueva clase política también es el pueblo”, afirmó.
Rivera Rivera señaló que, frente a los nuevos escenarios políticos, resulta indispensable fortalecer la participación ciudadana y promover que las personas ejerzan sus derechos con información y plena libertad, sin presiones ni condicionamientos.
En ese contexto, advirtió que algunos sectores vinculados a las prácticas tradicionales de la política continúan recurriendo a mecanismos de clientelismo mediante la entrega de bienes o apoyos materiales con fines de posicionamiento político.
La senadora mencionó que la distribución de tinacos, calentadores, despensas o dinero como instrumento de influencia electoral representa una visión que durante décadas mantuvo relaciones de dependencia entre gobiernos y ciudadanía.
Sin embargo, subrayó que la realidad del país ha cambiado a partir de la consolidación de derechos sociales impulsados por la Cuarta Transformación.
“Hoy el pueblo tiene derechos, no favores. Esa diferencia es fundamental para entender la transformación que vive México”, expresó.
La legisladora recordó que programas dirigidos a personas adultas mayores, estudiantes y sectores históricamente vulnerables dejaron de ser apoyos sujetos a decisiones discrecionales para convertirse en derechos protegidos por la Constitución.
Asimismo, sostuvo que la cercanía con la ciudadanía permite conocer de manera directa las necesidades de las comunidades, escuchar propuestas y construir soluciones más eficaces desde una visión participativa y democrática.
Por ello, reiteró que continuará recorriendo municipios y comunidades de Tlaxcala para mantener contacto permanente con la población y fortalecer el diálogo social.
Ana Lilia Rivera señaló que esta labor responde también al llamado de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo de mantener gobiernos y representantes cercanos a la gente, con presencia territorial y capacidad de escuchar las demandas ciudadanas.
Añadió que la transformación del país requiere una ciudadanía cada vez más informada, participativa y consciente de que las decisiones colectivas son la base para construir un futuro con mayor justicia, igualdad y bienestar.
POLÍTICA Y PARTIDOS
MORENA CONSERVA AMPLIA VENTAJA EN TLAXCALA; ANA LILIA RIVERA LIDERA PREFERENCIAS INTERNAS: RUBRUM
LUIS ROMERO
La senadora Ana Lilia Rivera Rivera encabeza las preferencias internas de Morena rumbo a la elección de gobernador de Tlaxcala en 2027, al obtener 50.1 por ciento del respaldo entre los perfiles considerados por la casa encuestadora RUBRUM.
De acuerdo con la medición levantada el 10 de junio de 2026, Rivera Rivera se ubica en el primer lugar de las preferencias dentro del partido guinda, seguida por Alfonso Sánchez García, con 35.1 por ciento; Alejandro Aguilar López, con 9.0 por ciento, y Josefina Rodríguez Zamora, con 5.8 por ciento.
Los resultados muestran una diferencia de 15 puntos porcentuales entre el primer y el segundo lugar, lo que coloca a la legisladora federal como el perfil con mayor posicionamiento dentro de Morena en esta etapa previa a la definición de candidaturas.
La encuesta también confirma que Morena mantiene una ventaja significativa en las preferencias electorales de la entidad, al alcanzar 45.1 por ciento de respaldo ciudadano, consolidándose como la principal fuerza política en Tlaxcala de cara al proceso electoral de 2027.
Este escenario refleja que el partido conserva una base electoral competitiva, mientras los distintos perfiles internos continúan construyendo posicionamiento rumbo a la futura contienda por la gubernatura.
En particular, Ana Lilia Rivera aparece como la figura con mayor reconocimiento y respaldo dentro de la medición.
Los datos de RUBRUM permiten observar el estado actual de las preferencias internas, aunque el proceso formal para la definición de candidaturas aún no ha iniciado, por lo que los posicionamientos podrían evolucionar conforme avance la dinámica política en la entidad.
La medición fue realizada mediante 800 entrevistas telefónicas automatizadas y aleatorias aplicadas en Tlaxcala el 10 de junio de 2026.
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